Een dorpsraad kan wel degelijk het verschil maken. Dankzij de inspanningen van de Bodegemse Dorpsraad blijft het originele traject voor de fietssnelweg F2 behouden en worden de stationsparking en Castelhof gespaard.
SINT-MARTENS-BODEGEM – De provincie Vlaams-Brabant heeft een akkoord met het Agentschap Natuur en Bos (ANB) om het originele traject voor de fietssnelweg F2 te behouden. Om een poel te vrijwaren moesten er drastische aanpassingen aan dat traject te gebeuren, wat op heel wat verzet uit Bodegem kon rekenen, omdat een deel van de stationsparking en een deel van het Castelhof zou verdwijnen. Er wordt nu een andere oplossing gezocht voor de poel.
De provincie Vlaams-Brabant kijkt uit naar het vervolledigen van de fietssnelweg F2 tussen Gent en Brussel, die onder meer door Ternat en Dilbeek zal lopen. Oorspronkelijk zou die route in Bodegem aan de noordzijde van de spoorlijn lopen. Aan het station zou de route de Molenstraat oversteken om verder te gaan rond het Castelhof. Maar het Agentschap Natuur en Bos (ANB) verzette zich. Er ligt een poel langs die noordzijde met waardevolle salamanders. ANB vreesde “dat de fietssnelweg onherstelbare schade zou berokkenen aan die biotoop”.
Traject aangepast
Er kwam een aanpassing van het traject. Net voorbij het station van Bodegem, aan de kant van Ternat, werden plannen gemaakt om een tunnel onder de sporen en de perrons aan te leggen. “Maar hierdoor zou een deel van de stationsparking sneuvelen én zou men parkruimte aan het Castelhof opofferen om nieuwe parkeerplaatsen te voorzien”, zegt Luk Zelderloo, covoorzitter van de Bodegemse Dorpsraad. “Het kostenplaatje zou dan ook snel oplopen, door de veel te dure tunnel en andere ingrijpen aan de infrastructuur zoals een chicane.”
Redenen genoeg voor de inwoners om in het verzet te gaan. Ze zochten steun bij de gemeente Dilbeek, enkele weken voor de verkiezingen, en plaatsten het item zo ook op de verkiezingsagenda. “En we hebben onze slag volledig thuisgehaald”, knikt Zelderloo. “Het gemeentebestuur heeft onze raad gevolgd en ging ook niet akkoord met de gewijzigde plannen.”
Natuurherstel
“Dinsdag kregen we uiteindelijk bericht van de provincie Vlaams-Brabant”, gaat Zelderloo verder. “Het Agentschap Natuur en Bos stemt ermee in om bij het originele traject te blijven en dus blijft de fietssnelweg aan de noordzijde. De tunnel in Bodegem is niet meer nodig, waardoor de parkeerplaatsen aan het station niet hoeven te verdwijnen en het park van het Castelhof onaangeroerd blijft. Dit is het beste scenario dat we ons konden inbeelden.”
De poel zal evenwel niet opgeofferd worden. “Het is een voorwaarde van het ANB om herstel van de poel te voorzien”, klinkt het. “Wij stelden voor om de fietssnelweg over de poel te laten zweven. Of ze dat voorstel volgen is niet duidelijk. Misschien worden er wel andere technieken gebruikt. En bijkomend voordeel: omdat er geen sprake meer is van de gevaarlijke chicanes en dure tunnel swingt het kostenplaatje de pan niet uit”, weet Zelderloo. “Wegens de opgelopen kostprijs gingen de plannen ook uitgesteld worden, tot minstens 2030. Nu zal er dus mogelijk ook sneller gewerkt worden.”
“Logisch”
Schepen Stijn Quaghebeur bevestigt het nieuws. “De provincie vroeg eerder naar ons standpunt en wij gaven aan dat we Dorpsraad volledig volgden”, luidt het. “Zij zijn daarmee naar ANB gegaan, die nu ook gevolgd zijn, mits voldoende natuurcompensatie. Het is een logische keuze, wat we vanaf het begin hebben gezegd. Té steile hellingsgraden en een deel van de parking wegnemen, enkel omwille van een aantal salamanders was voor ons te gek.”
Bron: Vierendeels, T. (2025, April 2). Dorpsraad haalt slag thuis over traject fietssnelweg, stationsparking en Castelhof blijven gespaard. Het Nieuwsblad. https://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20250401_95687190 ↗
Tenzij expliciet anders vermeld publiceert de dorpsraad alle artikels en nieuwsberichten die je terugvindt op deze website.
